En 1948, el 2CV se presentó al público por primera vez. Con este pequeño coche purista, económico, fácil de mantener y simple de manejar, Citroën ofreció a la gente un vehículo robusto y producido en serie, que tenía una muy buena suspensión en consonancia con la red de carreteras escasamente desarrollada. A partir de 1981, cuando el 2 CV ya se había convertido en un objeto de culto, apareció en producción en serie una versión bicolor, el 2 CV 6 Charleston burdeos-negro, seguido desde septiembre de 1982 por una versión amarillo-negro, ambos equipados con aire acondicionado. Motor bóxer de dos cilindros y 0,6 litros refrigerado y 29 CV de potencia. En consonancia con el original, el kit incluye tapacubos cromados, los típicos faros cromados, así como un motor de varias piezas y, por supuesto, un capó móvil.
Detalles del modelo:
Cuerpo fielmente reproducido con finas estructuras superficiales.
Capó del motor móvil e independiente
Motor detallado de varias partes
Sistema de escape separado
Interior detallado con panel de instrumentos, asientos y banco trasero
Se puede construir con techo abierto o cerrado
ruedas móviles
la mitad inferior de las ventanas laterales delanteras se pueden construir plegadas o cerradas
varias piezas cromadas, incluidos tapacubos, manijas de puertas y faros
neumáticos de goma
instrucciones y calcomanías auténticas con diferentes matrículas (D, NL, I, GB, B)
Alcance de la entrega:
Incluye instrucciones de construcción y calcomanía