El Wessex, fácilmente reconocible por su inconfundible línea caracterizada por la cabina del piloto elevada, fue producido bajo licencia por la británica Westland. De hecho, se basó en la estructura del helicóptero estadounidense Sikorsky S-58 y en la adopción de un motor de turbina Rolls-Royce de producción inglesa de 1.200 CV. Gracias a una extraordinaria longevidad, el Wessex fue, durante casi tres décadas, utilizado por la Royal Navy británica para realizar, en sus diferentes versiones, numerosas tareas operativas. Entre las últimas versiones, el HU 5 es el que sufrió el mayor desgaste durante la guerra de las Malvinas en 1982. De hecho, el Westland Wessex UH.5 estaba especializado durante el conflicto que enfrentó a Argentina y Gran Bretaña. otros, al transporte táctico. Sin embargo, es en el transporte de los Royal Marines Commandos, durante las operaciones de asalto e infiltración, donde el Wessex UH.5 ha demostrado que todavía posee una gran robustez y fiabilidad.